Маслоуловитель

[Николаич]

Ув. Николаич, а нельзя было использовать штатные штуцеры? Перевернуть бачок крышкой вниз и через неё-же сливать жижу?

Рассматривал и этот вариант Но по сколько устройство самого бачка,на просвет-состоит из двух разноуровневых пространств,пришёл к этому варианту.Так проще его закрепить и сделать пробку слива.В эти штуцеры-на горячую впресованы (мною) втулки с резьбой м6. Одна под заглушку для слива,а другая -для крепления самого фильтра ........
Да и так проще отсматривать,накопившуюся жижу

[Николаич]

Фильтр-работает
http://savepic.org/5766301.jpg

Фильтр действительно работает и за (примерно 2500 км в нем набралось почти столько же )
Сей час поставил ,фильтр как у Сергея -(для сравнения)

[ksiman]

Мне своего маленького фильтра хватает всего на 2500-3000км

[Николаич]

Мне своего маленького фильтра хватает всего на 2500-3000км

Мой колхозный фильтр практически за тот же пробег наполнился -так же. Разница на мой взгляд лишь в том,что Вы свой открутили и заменили на новый ,а я со своего просто слил масло .....Не знаю ,что кому легче и что быстрее ....
Обкатка Вашего фильтра,Сравнение , время -покажет (все познается в сравнении) я только -за

[Николаич]

Мне своего маленького фильтра хватает всего на 2500-3000км

А мне его хватило не 2000 км, с хвостиком )
Представляю,вся эта дрянь была бы, во впускном коллекторе
http://savepic.su/5082170.jpg

[ksiman]

Представляю,вся эта дрянь была бы, во впускном коллекторе

Да на нём ещё ездить и ездить

[Николаич]

Да на нём ещё ездить и ездить

Да ,поторопился выкинуть. )))))

[ksiman]

3 года назад поставил себе маслоуловитель на базе одноразовых топливных фильтров. В принципе, система рабочая, масло ловит хорошо, впускной коллектор и дроссель - чистые, MAP сенсор - чистый





Однако, задолбало каждые 4 месяца их менять
Решил попробовать поставить стандартный влагомаслоотделитель.
Купил самый маленький и дешёвый Wester 816-001 за 330р (можно найти от 200 до 350р)





Оба штуцера металлические, корпус толстый пластик. Для перехода на шланг дополнительно прикупил переходник 1/4 х 8мм

Встроенный клапан необходимо удалить, т.к. он может сливать только при давлении, а у нас разрежение.
Выкрутить клапан стандартным колпачком ниппеля не удалось – резьба слабая, поэтому его выдернул пассатижами. Далее нарезал резьбу на 5мм и временно вкрутил винт для слива масла



В дальнейшем надо будет вкрутить маленький штуцер и вывести шланг для слива дряни.
Поставил прямо над впускным коллектором.





Не знаю, насколько эффективно такое решение, время покажет...

[Николаич]

Не вижу на фото второго штуцера.Там где трубка идет от фильтра во впускной коллектор.Есть же для него тоже переходники.

[ksiman]

Есть же для него тоже переходники.

Есть, но такой переходник не потребовался - трубка очень плотно вкрутилась по резьбе без штуцера. Пробовал силой выдрать - не получилось