Топливная система

[Александр1971]

ТО ЖЕ ВОНЬ ПОЯВИЛАСЬ В БАГАЖНИКЕ,И ЕЩЁ СТЁКЛА ОПУСКАЕШЬ ПОПАХИВАЕТ БЕНЗИНОМ,НО НЕ ВСЕГДА.

[ksiman]

Итак, история кончины моего бензонасоса...
В выходные выкатил с семьёй на природу. Было очень жарко.
До места назначения немного не доехали
Машинка начала тупить страшно - чуть газ даёшь - не тянет и останавливается
С мыслями ну всё, приехали, разворачиваюсь, включаю аварийку и пытаюсь доехать до дома (40км однако)
И вот представьте картину: по узенькой загородной двухполосной оживлённой дороге без обочины со скоростью 30км/ч плетётся маленький синий китаец и виновато моргает аварийкой, при этом мешая ВСЕМ К счастью, едущие сзади проявили выдержку и спокойствие, зато я нервничал сильно
Слава богу, дополз до дома и на следующий день поплёлся на ремонт.

[ksiman]

Теперь собственно сам ремонт, как всегда с картинками.
Обратите внимание, что по мнению производителя меняется весь модуль в сборе (F1106100B1). Это конечно правильно, но мы живём в России, где успешно ремонтируются одноразовые вещи
Предварительно был прикуплен китайский бензонасос для ВАЗов - Krauf 770093W
Со следующими параметрами:
Давление 4,2 bar
Производительность 95 l/h
Длина – 111мм
Диаметр – 38мм
Впуск - 11мм
Выпуск – 8,8мм
Клеммы ножевые
Обратный клапан встроен
Ток холостого хода 1,2А (сам мерил)
Рабочий ток 5,2А (сам мерил)
Как оказалось, бензонасос не совсем такой, как надо, но об этом позже.
Почему выбрал именно этот насос? На удачу - китайскому авто китайский насос.
Подбирая насос, учитывайте, что он должен давать давление в номинале не менее 4 бар, иначе может пропасть циркуляция обратки и давление будет нестабильным.
Производительность насоса большого значения не имеет - нашему двигателю всё равно хватит (больше 30л/час он не схавает).



Итак, всё делал самостоятельно и как всегда без помощников

Cбросил давление в системе, отсоединил минус АКБ.
Бензина в баке было немного, поэтому трудностей съёма не было.
Поднял повыше зад, подставил страховочные стойки, ослабил головкой на 13 два болта слева и полностью выкрутил 2 болта справа, правую часть бака положил на землю.



Аккуратно отсоединил оба разъёма и 5 шлангов, открутил остальные 2 болта слева и вытащил бензобак наружу подальше от машинки



Крестовой отверткой открутил все 12 винтов крепления модуля бензонасоса.
Винты были незатянуты и откручивались очень легко. Возможно поэтому и воняло бензином - прокладка хорошо не поджималась и подпускала
На ТО-0 заверили, что бак снимали и подтягивали эти винты. Это неправда! бак даже не снимали - контрольная краска на болтах крепления бака была целой
Проверил заодно затяжку винтов ДУТ - также были слабо затянуты. Сразу - же их подтянул
Вытащил модуль в сборе и тут стало понятно, почему появились проблемы







И это уже после того, как я слил большую часть жижи на землю

Теперь о проблемах и их решении:
Проблема 1. Сам насос располагается горизонтально, поэтому новая сеточка из комплекта совсем не подходит
Пришлось родную снимать, отмывать и продувать...
Снимать лучше плоской отвёрткой, поддев за фиксатор

До



После





Родная сеточка имеет размер 50х120мм, штуцер 11мм. Можно подобрать аналоги.

Проблема 2. Родной насос имеет выходной штуцер ёлочкой под запрессовку, а новый имеет плоский прямой штуцер









Пришлось греть феном и сдирать запрессовку, а затем закреплять шланг червячным хомутом



Проблема 3. Чтобы очистить бак от мусора, его надо как-то полностью слить, но вот сделать это абсолютно нереально. Хитрая форма бака не позволяет бензину из него выливаться. Я долго крутил и тряс его как идиот, но это оказалось бесполезно. Пришлось шлангом откачивать, а последние пол-литра собирать тряпкой. Даю себе отчёт, что это не правильно и довольно вредно для здоровья. Бензин хорошо впитывается в кожу и раздражает её.
Пока занимался с бензобаком, заодно проверил работу ДУТ. На пустом баке сопротивление реостата 110 Ом. На полном баке сопротивление почти 0 Ом.

Так, как клапан регулятора давления тоже был в грязи, пришлось его также вынимать и чистить. Процедура простая и несложная.
Проводочек на клапане нужен для снятия статики







Исправный клапан поддерживает давление в системе 3,8 бар

Всё тщательно продул, промыл и собрал как было
Проблем со сборкой и установкой не возникло.
При подключении шлангов к модулю, не перепутайте их! Тот, который ближе к переду авто подключается к тройнику
Машинка завелась без проблем, провалы пропали. Новый насос гудит так-же громко, привыкать не пришлось.
Старый бензонасос после проверки оказался рабочим - качает нормально
Общее время на замену - 5 часов

Лучшим методом контроля состояния топливного насоса и фильтр-сетки является замер давления манометром в топливной рампе (должно быть около 3,8 бар) и замер производительности (не менее 1,5 литров в минуту). Косвенным признаком нарушения работы топливоподающей системы является снижение потребляемого тока топливным насосом. Если на работающем двигателе потребляемый ток насоса менее 4,5А, значит есть проблемы. У меня при забитой сетке ток был всего 3А, на чистой сетке и новом насосе 5,2А

Вывод: машинка просто не смогла отфильтровать всю дрянь, что туда заливал.
Для информации - почти всегда лил Лукойл и Газпром, но несколько раз пришлось заправляться на совсем левых...

p. s. заодно поменял ступичные подшипники, но это уже другая история...

[Мишаня]

Жесть откуда столько грязи? Неужели такой бенз грязный?

[ksiman]

Жесть откуда столько грязи? Неужели такой бенз грязный?

Специально грязь в бак не сыпал, значит с бензином грязь льют

[ksiman]

После чистки сетки получил интересные результаты
1. Абсолютно перестало пахнуть бензином даже на жаре и с открытыми окнами Видимо действительно бензин подтекал через прокладки насоса и ДУТ.
2. Расход топлива заметно снизился! Предполагаю, что из-за пониженного давления, форсунка плохо разбрызгивала бензин и он просто не успевал хорошо смешиваться с воздухом. Или просто бензин перестал испаряться наружу
Расход проверен и по штатному датчику и адаптером ELM327

[Николаич]

Сергей ,такой вопрос:Если помните,раньше на девятках вырезали окно ,для того ,что бы подлезать к бензонасосу и вытаскивать его -не снимая бака?(сам это делал у себя на новой 9ке) Часом не запомнили ,напротив какой части кузова на нашем авто стоит насос? Где вырезать отверстие (а потом поставить заглушку) в каком районе ? Если можно -фото.....
Спасибо.

[ksiman]

Где точно находится бензонасос не догадался измерить
Могу сказать точно, что где-то под задним диваном с левой стороны
По началу, тоже была мысль сделать там окно, но снимать б/б оказалось совсем не сложно, поэтому забил на эту идею. Но при большом желании это вполне возможно Над ним как раз находится плоская круглая площадка. Кстати, там рядом есть резиновая заглушка - можно её вынуть и прикинуть где чего стоит. Но пилить с установленным баком не следует - перепилите топливопроводы и сам бак шарнкните.

[Николаич]

Где точно находится бензонасос не догадался измерить
Могу сказать точно, что где-то под задним диваном с левой стороны
По началу, тоже была мысль сделать там окно, но снимать б/б оказалось совсем не сложно, поэтому забил на эту идею. Но при большом желании это вполне возможно Над ним как раз находится плоская площадка

То ,что под диваном-это понятно .А вот в каком районе?
Просто не хочется делать лишние отверстия в кузове(они ведь не маленькие получатся )
На этом фото -не это ли место( кружок -напротив насоса?)

http://savepic.org/5565009.jpg

[ksiman]

На этом фото -не это ли место( кружок -напротив насоса?)

Где-то там Т.к. бак всё равно придётся снимать, можно будет поточнее прикинуть.