Кипение аккумулятора

[чудак]

подскажите пожалуйста у кого было может. с момента покупки смайла ,т.е уже 2 года как,с родного аккумулятора выделялась влага с крышечек стаканов куда воду подливают. недавно аккумулятор выкипел весь и задымил. хотя воду подливал своевременно раз в пол года понемногу.....напряжение мерил при заведенном авто 14.3 в, плотность в порядке. сейчас поставил другой аккумулятор он тоже как будто кипит чтоли.....выделяется вода.хотя ставил его на ваз 2110 и он не кипел. в чем может быть дело?

[ksiman]

Давайте немного порассуждаем
Исправный аккумулятор будет кипеть только при перезарядке
Перезарядка - это длительное повышение напряжения на аккумуляторе свыше 14,6V
Если на аккумуляторе во время кипения 14,3V - он неисправен.
Если аккумулятор кипит только во время движения, возможно на нём напряжение выше нормы (Вы же это напряжение не можете измерить)

[чудак]

ну это понятно в принципе.только делоть то что с этим.я думаю так и второй аккум накулупнетсяж

[чудак]

когда машина стоит и работает на холостых не видно чтоб бежало чтото.а после поездки видны свежие разводы от бежавшего электролита

[ksiman]

Теперь сама суть - генератор реально выдаёт напряжение немного выше нормы, чтобы скомпенсировать падение напряжения на проводах от него до монтажного блока салона (именно на нём он поддерживает 14,4-14,6V). Если силовые контакты от генератора до монтажного блока салона барахлят - генератор даёт повышенное напряжение, которое запросто может перезарядить АКБ.
Короче - проверяйте все силовые контакты в моторном отсеке и монтажном блоке салона...

[чудак]

а еще любопытно если бы была длительноя перезарядка - разве не сгорали бы лампочки в фарах часто?у меня раз в два года сменил только

[чудак]

т.е нужно только протянуть контакты ?а не может реле какое барахлить?там вроде есть какое то по регулировке напряжения?

[ksiman]

а еще любопытно если бы была длительноя перезарядка - разве не сгорали бы лампочки в фарах часто?у меня раз в два года сменил только

Совсем не обязательно, т.к. напряжение на лампочки идёт из монтажного блока салона, где напряжение может быть в норме, а на АКБ при этом может быть более 15V

[ksiman]

т.е нужно только протянуть контакты ?а не может реле какое барахлить?там вроде есть какое то по регулировке напряжения?

Регулятор напряжения встроен в генератор, но контрольное напряжение идёт в него с монтажного блока салона

[ksiman]

Есть довольно простой способ проверки. Откройте капот, подключите вольтметр на клеммы АКБ, заведите двигатель, включите фары, ПТФ, салонный вентилятор, обогрев стекла. Затем смотрите за напряжением и повышайте обороты двигателя (колесом дросселя) до 2500 об/мин. Если напряжение на АКБ полезет вверх (свыше 14,6V) - точно контакты виноваты