Предохранители и Реле

[Александрович]

Тоже самое жгут проводов спереди крышки блока предохранителей, но не в натяг, крышка снимается нормально, немного не удобно, экономисты дервейские туды их ма....!!

[ksiman]

На всякий случай покажу как у меня жгуты проходят.
Для удобства просмотра, монтажный блок салона и комбинация приборов - сняты .
На первой фотке - вид со стороны снятой комбинации приборов.
Зелёной стрелочкой показан тот самый жгут , красной - жгут к диагностическому разъёму.
Кабель в жёлтой гофре - к подушке безопасности рулевой колонки, кабель в чёрной гофре снизу - от сигналки к замку зажигания, сверху - от сигналки в моторный отсек.

[Дымыч152]

А у меня еще забыли крышечку на диагностический разъем одеть

[ksiman]

А у меня еще забыли крышечку на диагностический разъем одеть

Скорее всего, её просто забыли поставить назад после подключения диагностического компа в НЭ (за ними нужен глаз-да-глаз) .
У меня всё было ещё смешнее - сам диагностический разъём с новья был оторван от кабеля и оголённые концы болтались за монтажным блоком .
Пришлось всё аккуратно восстанавливать и изолировать, чтобы меня-же не обвинили и не сняли раньше времени с гарантии .

[Дымыч152]

Вот мой жгут

[ksiman]

Жгут у Вас идёт справа сверху за креплением рулевой колонки. У меня жгут идёт за монтажный блок, затем вверх-налево к комбинации приборов. Сразу видно - разные джигиты собирали .

[Дымыч152]

Вот и я говорю,чем познее сборка ,тем больше доработок

[ksiman]

Вот и я говорю,чем познее сборка ,тем больше доработок

Только вот доработки не всегда в нужную сторону...

[Nessie_Reis]

Вот мой жгут
]

примерно так и расположен. чуть-чуть разница. завтра сфотаю

[ksiman]

Проверка с пристрастием родных предохранителей на работе показала, что:
1. Корпуса изготовлены из нетермостойкого поликарбоната, который легко плавится при температуре 140-150ºС .
2. Выводы и плавкий элемент изготовлены из цинка с температурой плавления 420ºС .
3. При номинальном токе, корпуса предохранителей от нагрева плавятся и деформируются .
Проверку нормально прошли только мелкие предохранители на 10А и стандартные на 10А и 15А, тепловыделения которых не хватило на плавление корпуса. Предохранители с остальными номиналами оплавились.
Радует, что все предохранители быстро сгорели при значительном превышении номинального тока .
Фотка оплавленных, но не сгоревших испытуемых.

Несчастные Китайцы