Поймал клина

[PreoroVOD]

ну а что там бывает?

все двигло на помойку? или можно отремонтить?

я не знаю как там у Лифанов дела обстоят
разбирай, там узнаешь насколько попал

[Puchen]

а это вообще частое явление? или тока на солано?

просто я видел даже семерки там ехали, вода на капот аж захлестывалась и ничего, уехали

а у меня даже до фар не достало

[PreoroVOD]

а это вообще частое явление? или тока на солано?

просто я видел даже семерки там ехали, вода на капот аж захлестывалась и ничего, уехали

а у меня даже до фар не достало

кхм, повторюсь, не знаю про Лифаны, 99 у меня раньше была, там с завода ставили трубку на фильтр воздушный, чтобы она холодный воздух из-под бампера брала, воды такой хапнуть очень легко.
Может и на Солано есть такая приблуда.

[кэп]

Здравствуйте
Снимать головку блока по любому, а потом по увиденному подводить итоги.
Без этого и говорить нечего

[кэп]

Такие водоёмы обычно преодолевают задним ходом

[msn64]

У нас воздухозабор не так уж и низко. У меня дружан на Форде лет надцать назад так же в лужу нырнул. Но у него воздухозабор прямо в бампер выходил. А тут?????? Глубина водоёма видно хороша была, либо скорость вхождения в водоём узлов 20 . Для любителей поплавать хорошим подспорьем является чопер, т.е воздухозабор с района крыши.
Дружан тогда менял поршня, шатуны, коленвал и клапана. Блок целый остался. Ему мастера говорили что проще и дешевле БУшный двиг купить.
Кстати встречал предложения о продаже БУ 4A-FE. Но тут тоже может быть засада, т.к они бывают 2 видов, причём один из них геморойный (по части подачи топлива и наличию своеобразных датчиков, которые х** где найдешь).

[валерий 892]

что могу сказать - ПОПАЛ ты брат на кругленькую суммю но для ночала вскрой поддон а там увидиш всё нутро если на первый взгляд всё ок попробуй прокрутить коленвал (вручную) если прокручивается то запусти с ключа а там он всё сам покажет(прежде чем запускать поддон поставь и масло налей свежего). я на УРАЛе както речку хотел переплыть так вот коленвал пополам и блок треснул . не отчаивайся все будет ОК.

[kolanne]

не вздумай его крутить , не создавай еще юольших проблем , и не слушай советчиков покрутить рукой или попихать на передаче легонько , кончиться все тем что разнесешь зеркало на гильзах так что потом и под ремонт не проточишь
1. снять поддон и глянуть что там
2. снять крышку клапанов я глянуть на грм
3. снять башку и смотреть состояние поршневой и гильз и самой головки .
4. проверит наличие масла в тоссоле и наоборот
5. снять воздушный патрубок и высушить
6. Найди хорошего спеца

[валерий 892]

не вздумай его крутить , не создавай еще юольших проблем , и не слушай советчиков покрутить рукой или попихать на передаче легонько , кончиться все тем что разнесешь зеркало на гильзах так что потом и под ремонт не проточишь
1. снять поддон и глянуть что там
2. снять крышку клапанов я глянуть на грм
3. снять башку и смотреть состояние поршневой и гильз и самой головки .
4. проверит наличие масла в тоссоле и наоборот
5. снять воздушный патрубок и высушить
6. Найди хорошего спеца

можно и так. но возможно попал в цилиндры талько
пар а не вода вот поро че я пишу . у меня на УВАЗике такая хрень была - нырнул по крышу, притошил в бокс поменял масло везде и все движок завелся и пашит вот у же 1.5 года все ок. Да ты потом отпишись че всетаки было.

[kolanne]

черт знает что там попало , но прозвучала фраза клин-гидроудар , и даже если обороты были не большие и скорость мала , есть вероятность разрушения , распердвалов и колец и перегородок , и вод так крутанув можно наделать такого что потом жизнь малиной не покажется .. далие если даже осмотр поддона успешен и даже двигло крутиться и о боже завелось , где вероятность того что в распредвале или еще гдето в башке нет трещины , а если есть то можите представить к чему это потом может привести .. БАшку снимать однозначна !!!!!При наличии ключей и новой прокладки гбц на все уйдет пол дня даже у полного ламера