Эксплуатация и работа механизмов Лифан Смайл

[ksiman]

РЕБЯЯЯЯТА!!! У всех машина в гору нормально шпилит???
то ли я струхнула притапить педаль газа, то ли Смайлик не потянул (разбираюсь в причинах)...
уклон горы где-то 50 градуцсов... шла на 3ей 40км... скорость понижалась, я передачи понижала, все ниже и ниже((( я авариечку и ручничок... и всек(((
в чем может быть проблема? в моей неопытности или ж в машине???
Не мне ВАМ всем говорить, как в сервисе мэны говорят... лишь усмехаются - на хая взяла...

В горку 50 градусов ни один автомобиль не влезет, да и не бывает таких горок на дороге.
Я реально забирался на горку c уклоном в 35-40% - без проблем! Надо только заранее включить 1 передачу и поддерживать скорость не менее 30 км/ч.
А вот тронуться на такой горке после остановки довольно сложно!

[Nagval]

После вождения ВАЗовской 7-ки в горку трогаться нормально . По крайней мере ее не трясет, как 7-ку в лихорадке. Сцеплением играть надо - это да. Но по-моему это дело привычки.

[vvb42]

[ действительно на гоке тупит машинка, есть такое

Сильно тупит??? Но гору то преодолевает??? я просто пугаюсь. не откатиться б назад. дистанцию сзади не соблюдают вообще никто!!!

Да нет отката вроде нет, если трогаешься (с ручника не люблю). А если на горке на 3 скорости действительно не тянет такое ощущение что затухает, В пробке на горке (горка не крутая вроде)в первый раз действительно тяжко было, даже на первую скорость пришлось переходить, но это ведь первые 1000 км, А насчет того что не соблюдают дистанцию, у меня парки сзади, еще не разу не срабатывал на горке, так что я не парюсь,
Первые 200 км, я на горку с 3-го раза взбиралась, трогается 1 метр проезжает и глохла, нашли автодром с горкой и 10 раз в горку с остановкой взбиралась, вроде ничего пристроилась, так что удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[shuga2002]

[ действительно на гоке тупит машинка, есть такое

Сильно тупит??? Но гору то преодолевает??? я просто пугаюсь. не откатиться б назад. дистанцию сзади не соблюдают вообще никто!!!

Да нет отката вроде нет, если трогаешься (с ручника не люблю). А если на горке на 3 скорости действительно не тянет такое ощущение что затухает, В пробке на горке (горка не крутая вроде)в первый раз действительно тяжко было, даже на первую скорость пришлось переходить, но это ведь первые 1000 км, А насчет того что не соблюдают дистанцию, у меня парки сзади, еще не разу не срабатывал на горке, так что я не парюсь,
Первые 200 км, я на горку с 3-го раза взбиралась, трогается 1 метр проезжает и глохла, нашли автодром с горкой и 10 раз в горку с остановкой взбиралась, вроде ничего пристроилась, так что удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Горка - это ерунда((((
мост , виадук ерунда,... а это долгий подъем ввысоту!
Если кто живет в Нижнем Новгороде, или ездил. с Нижне Волжской набережной после Александровского сада к трамплину взбираться...

[алекс]

привет народ!

[loo18]

Прошел первые 500км, машиной очень доволен. После вазовской классики просто предел комфорта. Единственное разочарование, о котором здесь уже писали - это несогласованные двигатель и кпп. На 4й передаче разгон с 80 до 100 ну просто никакой, на трассе обгонять страшновато.

[ksiman]

Горка - это ерунда((((
мост , виадук ерунда,... а это долгий подъем ввысоту!
Если кто живет в Нижнем Новгороде, или ездил. с Нижне Волжской набережной после Александровского сада к трамплину взбираться...

Поднимался к этим трамплинам, горка не шибко крутая, легко залетел на неё с двумя пассажирами на 3 передаче со скоростью 60км/ч!
Важное замечание! Преодолевая крутые затяжные подъёмы, убедитесь, что в бензобаке не менее 15л топлива (3 палки), иначе бензонасос хватает воздух!

[алекс]

а у меня резвая попалась))) народ а кто и как обкатывает???

[0416]

... народ а кто и как обкатывает???

Давным-давно в журнале "Авторевю" была статья, как нужно обкатывать двигатель новой машины, с тех пор, предполагаю, что ничего не изменилось!
Так вот, система такая:
1. Заливаем бензина полный бак.
2. Подключаем напрямую (от аккумулятора) вентилятор охлажления радиатора (Варианты: 1. На совдеповских машинах раньше просто снимали клеммы с термостата и соединяли между собой; 2. Находим и отстегиваем штекер от термостата идущий на вентилятор; 3. ... (другие варианты))
3. Заводим двигатель, выставляем обороты на 2,5 тыс. об. в мин. (самый оптимальный режим работы мотора) и... оставляем молотить на 8 !!! (восемь) часов.
4. В процессе смотрим за температурой (в районе 60-80 градусов, т.к. вентилятор охлаждения включен постоянно); за уровнем охлаждающей жидкости, ну и за первыми (если будут) подтеками масла.
5. По истечении времени меняем фильтр и масло и... ВСЁ! - Двигатель ОБКАТАН!

P.S. Конечно масло и фильтр меняем сами и за свой счет, т.к. до 1 ТО еще далеко, но это к сожалению так сказать - издержки производства. Зато потом мотор Вас не подведет и будет служить верой и правдой (по крайней мере за 100-150 тыс.км. пробега у меня и моих друзей, которые ко мне прислушались - ни разу не вскрывался движок! (масло полусинтетика Ravenol, замена каждые 15 тыс.км.)

[Сашуля]

... народ а кто и как обкатывает???

Давным-давно в журнале "Авторевю" была статья, как нужно обкатывать двигатель новой машины, с тех пор, предполагаю, что ничего не изменилось!
Так вот, система такая:
1. Заливаем бензина полный бак.
2. Включаем напрямую (от аккумулятора) вентилятор охлажления радиатора (Варианты: 1. На совдеповских машинах раньше просто снимали клеммы с термостата и соединяли между собой; 2. Находим и отстегиваем штекер от термостата идущий на вентилятор; 3. ... (другие варианты))
3. Заводим двигатель, выставляем обороты на 2,5 тыс. об. в мин. (самый оптимальный режим работы мотора) и... оставляем молотить на 8 !!! (восемь) часов.
4. В процессе смотрим за температурой (в районе 60-80 градусов, т.к. вентилятор охлаждения включен постоянно); за уровнем охлаждающей жидкости, ну и за первыми (если будут) подтеками масла.
5. По истечении времени меняем фильтр и масло и... ВСЁ! - Двигатель ОБКАТАН!

P.S. Конечно масло и фильтр меняем сами и за свой счет, т.к. до 1 ТО еще далеко, но это к сожалению так сказать - издержки производства. Зато потом мотор Вас не подведет и будет служить верой и правдой (по крайней мере за 100-150 тыс.км. пробега у меня и моих друзей, которые ко мне прислушались - ни разу не вскрывался движок! (масло полусинтетика Ravenol, замена каждые 15 тыс.км.)

А кто сам так не сможет то что делать???