Замена ремня ГРМ

[Мишаня]

Так порядок в книжке по ремонту есть.

[Jak]

Ехал 3 часа назад домой. Оборвало ремень ГРМ. Завтра с утра буду вскрывать, смотреть.
Пробег: 69 000, машине 4 года.

Что то пробег для ремня маленький,у меня пробег 135 000,машине 5 лет.Думаю тоже менять.

Вот и я о том же. Какого же было моё изумление. Надеюсь в двигателе все на месте. Молод он слишком для кап ремонта

[Jak]

Так порядок в книжке по ремонту есть.

На снятом двигателе - там менять - нефиг менять

[Jak]

Если снимать клапанную крышку, мне также и новая прокладка крышки нужна будет, да?

[KOSHAN64]

Если снимать клапанную крышку, мне также и новая прокладка крышки нужна будет, да?

Надо. Вот номер: Lifan LF479Q11003015A. И желательно заменить натяжной ролик ГРМ ,номер оригиналального LF479Q1-1025100A или аналог: GMB GT80430 или Koyo PU255728CRR1HV.

[Jak]

Когда вскрыл клапанную крышку, то почувствовал себя идиотом (что разобрал пол машины).
Но здравый смысл твердил "крути коленвал". В итоге бинго, я оказался прав. Порвался ремень ГРМ.
Дальше мне предстоит снимать все крышки и осмотр на наличие каких-либо других повреждений.
А ниже вы можете посмотреть на отстойное качество родного ремня. К слову, ремень генератора тоже весь в трещинах. Оставшиеся 2 ремня, я уверен, в таком же состоянии.

[Jak]

И ещё, может кто-нибудь подсказать, как снимается фишка с датчика масла? Я её уже как только не пытался снять.
Практика показывает, что силу прилагать к этой хреновой пластмассе вообще нельзя - лопается только так

[ksiman]

И ещё, может кто-нибудь подсказать, как снимается фишка с датчика масла?

Датчик давления масла всегда в грязи и видимо разъём прикипел. Там ещё надо защёлку нажать. Для замены ремня ГРМ отсоединять его не обязательно

[Jak]

Датчик давления масла всегда в грязи и видимо разъём прикипел. Там ещё надо защёлку нажать. Для замены ремня ГРМ отсоединять его не обязательно

Не, с датчиком все замечательно, но откручивать я его не собираюсь. Мне просто нужно скинуть провод с него и убрать в сторону жгут с проводами.
Там есть на фишке типа защелка, но как и куда ее жать - ума не приложу. Пытаешься как-то поддевать и т.д. - сразу такое чувство, что она сейчас сломается)

У меня вчера вместе с ремнем грм еще и правая опора двигателя порвалась только это случилось раньше минут на 20, а потом на трассе ремень оборвало.
Совпадения прям веселят)
И еще, ksiman как-то показывал видео, где у него помпа гремит. Я думал, что у меня тоже помпе каюк давно пришел, а оказалось что такие звуки издает гур. Помпа крутится без шума и не болтается.
Но ГУР я менять не буду - дороговато. Свою работу выполняет, не течет - так что нехай работает.
Заказал сегодня 4 ремня, опору и прокладку крышки клапанов, за все 2 100 руб.

[ksiman]

Скорее всего защёлка забилась грязью и полностью не нажимается, а следовательно не разблокирует разъём