Проверка (ремонт) и прокачка сцепления

[vladimir333]

vladimir333, трудно Вас понять, ваша машина с вариатором или механика, точнее на пишите.

Машина Лифан Смайли, конечно механика Я имел ввиду само ощущение "набор скорости и обороты на приборке" напоминают работу вариаторной коробки

[Куропаткин]

Единственно правильное решение - это грамотная диагностика. Если авто уже не гарантийное то можно сделать в любом приличном сервисе, а если на гарантии то в вашем городе только на Чкалова 48А дилер. (удобнее конечно общаться по скайпу)

[sufics]

vladimir333
Здаётся мне что всёж сцепе хана!
А остальное до кучи поменять, так как гидравлика говняненькая.

[Николаич]

vladimir333
Здаётся мне что всёж сцепе хана!
А остальное до кучи поменять, так как гидравлика говняненькая.

Да -возможно и так,мы же не знаем ,как хозяин эксплуатировал авто
Сужу по себе ... Иногда и приходится -"вдавить в пол" И иногда в салоне начинало "пахнуть" сцеплением (при резком ускорении или обгоне)
Была прокачка рабочего цилиндра сцепления,потом замена -Главного.
Потом регулировка -свободного хода педали...Сейчас все в норме. Сцепление срабатывает при отпуске педали,где-то в середине.......
Вот как-то ....так

[ramzan]

vladimir333
Здаётся мне что всёж сцепе хана!
А остальное до кучи поменять, так как гидравлика говняненькая.

Не знаю почему но почти не подошел цилиндр сцепления от ланоса, заказал , пришел мой заказа о очередь ставить его. Снял родной ГЦС сравнил так они многим разные к примеру та площадка которая прилегает к корпусу машины тоесть крепится углами выпирает и пришлось из стачивать что бы он пролез на свое место шток такой же длины, и отверстия для крепления болтов не совпадает и пришлось смещать их да и да кучи не удобно что там отверстия а не как на родном шпильки стоят с болтами не удобно одному, и почему то так и не получилось прокачать , педаль постоянно мягкая пробовал многими предложенными способами но без результата, поставил назад родной та же фигня с прокачкой в итоге пришлось без сцепления ехать домой

[vladimir333]

Не знаю почему но почти не подошел цилиндр сцепления от ланоса, заказал , пришел мой заказа о очередь ставить его. Снял родной ГЦС сравнил так они многим разные к примеру та площадка которая прилегает к корпусу машины тоесть крепится углами выпирает и пришлось из стачивать что бы он пролез на свое место шток такой же длины, и отверстия для крепления болтов не совпадает и пришлось смещать их да и да кучи не удобно что там отверстия а не как на родном шпильки стоят с болтами не удобно одному, и почему то так и не получилось прокачать , педаль постоянно мягкая пробовал многими предложенными способами но без результата, поставил назад родной та же фигня с прокачкой в итоге пришлось без сцепления ехать домой

Тоже очень интересует этот вопрос, ибо был куплен цилиндр сцепления главный General Motors 96 481 284

[sufics]

От ланоса цилиндр ставится чуть на бочёк по оси, гайки наворачиваются на шпилки, сам лично смотрел, при случае встречи с тем смайликом сфотаю.
P.S.
Цилиндрик ставили ему в сервисе, про то что нужна доработка крепления, хозяин не чего не говорил, может и ему не сказали, кулибины хреновы, а точно тот номер пришёл?
Так как их два типа ставится на ланосы...
У брата Шанс хохлятской сборки гляну там.

[ramzan]

От ланоса цилиндр ставится чуть на бочёк по оси, гайки наворачиваются на шпилки, сам лично смотрел, при случае встречи с тем смайликом сфотаю.
P.S.
Цилиндрик ставили ему в сервисе, про то что нужна доработка крепления, хозяин не чего не говорил, может и ему не сказали, кулибины хреновы, а точно тот номер пришёл?
Так как их два типа ставится на ланосы...
У брата Шанс хохлятской сборки гляну там.

именно тот что в заказе что пришел.. вот фото родного и того который пришел возможно они разные , и лучше не заказывать а покупать либо на рынке либо в магазине где можно посмотреть, поставил старый пока нормально кстати вот как прокачал "вообщем прокачал таким образом. открыл штуцер спускника загнал компрессором воздух 1 бар как показывал, потом сразу закрыл. Покачал педалью , надел на спускной клапан прозрачный шланг и опустил его в емкость с тормозухой так что бы был полностью погружен в жижу, после открыл штуцер и через шланг значала вытолкнуло воздух и обраткой зазосало тормозуху через шланг, не закрывая штуцер покачал пару раз педалью по шлангу как видел сначала гонял тормозуху с воздухом туда обратно в зависимости от того в каком положении была педаль в этот момент и тут педаль стала жесткой, я пару раз еще нажал пузырьки прекратились и закрыл штуцер и усе педаль на месте как должно быть" а способами что были описаны ранее не помогли мучался мерз 12 часов , сегодня смешал все перечисленные способы и вот это получилось, хотел уж в сервис ехать, зато научился без сцепления ездить, получается тоже не плохо скорость сама заходит, вот только трогаться не удобно vk.com/dom2tv

[ksiman]

зато научился без сцепления ездить, получается тоже не плохо скорость сама заходит, вот только трогаться не удобно

Тоже пробовал ездить без сцепления При некоторой тренировке получается неплохо, проблемы возникают только на нерегулируемых перекрёстках, где приходится двигатель глушить перед началом движения Трогался сразу на 1скорости на стартёре, понижение передачи с перегазовкой. Как аварийный режим передвижения вполне подходит

[Николаич]

А я даже и не заморачивался.Просто купил родной
Николаич » 29 июл 2013, 18:19

Где -то с пол месяца, может -чуть раньше, заметил по утрам(при трогании,выжимаешь сцепление,а педаль- как будто не своя и проваливается,мягкая.Явный признак воздуха в системе! Прокачка рабочего цилиндра -результата не дала.Вывод -перепускает главный цилиндр . Купил, поставил -новый.Все в норме Как всегда -фото:

http://s018.radikal.ru/i511/1307/d9/0fe1bb06e2b2.jpg

Прокачивал так:
На штуцер рабочего цилиндра надел прозрачную трубку и опустил ее в стеклянную бану из под майонеза, на половину заполненую тормозной жидкостью и поставил ее на АКБ(что бы весь процесс выхода пузырьков воздуха из торм. системы был виден из салона)Открутил штуцер и тупо ,рукой нажимал и помогал педали сцепления возвращаться в рабочее состояние,(при этом не забывал доливать ТЖ в бачек)до тех пор,как перестали выходить пузырьки воздуха.Потом закрыл штуцер на рабочем цилиндре.Вот и все. Вся проблема была решена))))