Dabster писал(а):Гцс заменил, надо было раньше поменять, теперь педаль не проваливается)))) как же это приятно.
Кстати открыл для себя новый способ прокачки сцепления))) прокачать можно одному и ооочень быстро, если будет кому интересно то напишу. Для тех кто сообразит, требуется ключ на 8, резиновый шланг чтобы одедся на штуцер и его длинна была после одевания на штуцер выше бочка с тормозухой сантиметров на 10, ну и обычный автомобильный компрессор.
а ГЦС родной поставил или нет...
по прокачке непонял зачем компрессор? А так тормоза сам прокачивал таким же способом...
Вы хотите накачать избыточное давление в бачке с тормозухой 
Тогда уж лучше насадить трубочку на приоткрытый штуцер и большим шприцом откачать жидкость вместе с воздухом 
)педаль нажата в пол.потом под капотом находишь цилиндр сцепления(если нажимать педаль сц,то выходит шток,который двигает лапку входящую в коробку передач)и ключом (8-10)откручиваешь спускник(штырек с дырочкой посередине,сверху может быть одет защитный резиновый колпачек),из дырочки брызнет,или потечет торм.жидкость(берегите глаза,не пить!),после спускник закрутить и повторять нажатие,с последующей фиксацией педали в нажатом состоянии,до прекращении выхода пузырьков со спускника и норм.работы сцепления.Желательно надеть на спускник прозрачную резиновую трубочку,а второй конец опустить в баночку с тормозной жидкостью,чтобы видеть идут ли пузырьки,и подливать тормозуху в бачок сверху(а то придется прокачивать и тормоза 