maikl777 писал(а):При не заведеном авто, педаль изначально жестко, поворачиваем ключ зажигания и педаль уходит до середины, а дальше жестко.
ksiman писал(а):maikl777 писал(а):При не заведеном авто, педаль изначально жестко, поворачиваем ключ зажигания и педаль уходит до середины, а дальше жестко.
Это не воздух - разбирайтесь с тормозными механизмами.
При заводе, педаль и должна немного проваливаться, т.к. начинает работать ВУТ
ksiman писал(а):maikl777 писал(а):При не заведеном авто, педаль изначально жестко, поворачиваем ключ зажигания и педаль уходит до середины, а дальше жестко.
Это не воздух - разбирайтесь с тормозными механизмами.
При заводе, педаль и должна немного проваливаться, т.к. начинает работать ВУТ
maikl777 писал(а):Напрочь закисли направляющие, еле вы прессовали. Проблема решена, сейчас все как положено.
ksiman писал(а):maikl777 писал(а):Напрочь закисли направляющие, еле вы прессовали. Проблема решена, сейчас все как положено.
Это типичная проблема смайлов
При этом производитель проблем в упор не видит
maikl777 писал(а):Да чертежи видел, есть возможность вообще их сделать титановыми, тогда и пыльники не понадобятся
ksiman писал(а):maikl777 писал(а):Да чертежи видел, есть возможность вообще их сделать титановыми, тогда и пыльники не понадобятся
Не надо из титана.
Титан - очень "липкий" металл - будет закусывать даже со смазкой
maikl777 писал(а):О-о-о-о, а как насчет бронзы, или все таки латунь предпочтительней?
[/quote] еще раз говорю латунь=)) 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
