ksiman писал(а):алекс писал(а):и без резинки клапан тоже также работает)))
Без резинки антифриз протекает мимо клапана и он не работает, т.е. заблокирован.
ksiman писал(а):алекс писал(а):и без резинки клапан тоже также работает)))
Без резинки антифриз протекает мимо клапана и он не работает, т.е. заблокирован.
ksiman писал(а):алекс писал(а):оставте лучше сточенную))) новая крышка ничем лучше не будет.. только деньги на ветер
Не очень важно какая крышка стоит, очень важно работает-ли она. Обязательно проверьте, не дубеет и не раздувается - ли верхний патрубок при прогреве двигателя
Дополнительные хомуты поставить в сервисе можно конечно, но за Ваш счётВаш знакомый их поставит за 20минут, надо 4шт, размер 25-40мм
Rosa писал(а):ksiman писал(а):алекс писал(а):оставте лучше сточенную))) новая крышка ничем лучше не будет.. только деньги на ветер
Не очень важно какая крышка стоит, очень важно работает-ли она. Обязательно проверьте, не дубеет и не раздувается - ли верхний патрубок при прогреве двигателя
Дополнительные хомуты поставить в сервисе можно конечно, но за Ваш счёт
А если неуспею к знакомому и радиатор потечет, радиатор со сточеной крышкой заменят по гарантии, как думаете
ksiman писал(а):den писал(а):Ну а если крышка без клапана, чем это грозит. И как определить нормальную надутость патрубков. А то я сточил клапан, а оно что в лоб, что по лбу.
Т.е. Вы сточили клапан, а антифриз утекает?
Проверить клапан довольно просто:
1. Полностью прогреть двигатель.
2. Надеть перчатки (чтобы не обжечься).
3. Большими пальцами обеих рук попробовать продавить верхний патрубок в любом месте.
4. Патрубок должен продавиться внутрь, а уровень антифриза в бачке - немного повыситься.
5. Если продавить не получилось - клапан не открывается и точно будут проблемы.
6. Если легко продавливается одной рукой - клапана нет совсем или он заблокирован.
Старый писал(а):без резинки клапан работает - антифриз идет именно под давлением, а не гуляет туда сюда...
.[email protected] писал(а):по п 4.клапан открывается при давлении 0.9,перепускает охл жидкость в бачок и закрывается ,шланг не прожмешь в этом случае,а проверяется просто,как ранее писал:при холодном двигателе на расширительном бачке поставьте метку уровня антифриза,прогрейте, если уровень поднялся(около 1 см)-клапан рабочий.потом,при остывании двигателя,работает2 клапан,и перепускает охл ж.обратно
Если руки пачкать не хочется или они женские, вполне можно проверить работу клапана и по рискам 
ksiman писал(а):Старый писал(а):без резинки клапан работает - антифриз идет именно под давлением, а не гуляет туда сюда...
Без резинки клапан именно не работает, т.к. нет уплотнения (сопряжение пластмасса-пластмасса не может обеспечить герметичность), а жидкость медленно гуляет без давления
ksiman писал(а):Старый писал(а):без резинки клапан работает - антифриз идет именно под давлением, а не гуляет туда сюда...
Без резинки клапан именно не работает, т.к. нет уплотнения (сопряжение пластмасса-пластмасса не может обеспечить герметичность), а жидкость медленно гуляет без давления[email protected] писал(а):по п 4.клапан открывается при давлении 0.9,перепускает охл жидкость в бачок и закрывается ,шланг не прожмешь в этом случае,а проверяется просто,как ранее писал:при холодном двигателе на расширительном бачке поставьте метку уровня антифриза,прогрейте, если уровень поднялся(около 1 см)-клапан рабочий.потом,при остывании двигателя,работает2 клапан,и перепускает охл ж.обратно
При давлении 0.9 патрубок силой 2-х мужских рук очень даже прожимается
Старый писал(а):я не могу сказать про супер-герметичность, мож давление и не 0,9, а 0,8 или 0,85, но то, что давление есть - точно... и сопряжение металл - пластмасса, или у нас горловина пластмасса??? и антифриз с патрубками ведет себя именно так, как вы описали...
. Как при этом обеспечивается герметичность - для меня загадка 
алекс писал(а):если у кого потек раdиатор и пробег при этом больше 30000 то с гарантией пролет(( только что звонил на завоd
А как с кондеем [email protected] писал(а):пачкаться тут не причем,продавить можно что угодно и женскими руками в том числе,но если клапан открылся ,давление сбросится и он снова закроется,остальное ни к чему
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
