Какое масло льем в Lifan Breez?

[mixail69]

кому рекомендованы такие вязкости?

[mixail69]

на сколько я знаю, масла с вязкостью 15W50 и 20W50 рекомендованы для высоконагруженных турбированных двигателей. И то только для очень жаркого климата!

[ksiman]

кому рекомендованы такие вязкости?

Рекомендованы производителем Lifan Smile и указаны в книжечке руководства по эксплуатации для летнего применения...

[mixail69]

Ну, видимо, эксплуатация Смайла предусматривается в жарком климате...спорить не буду. Или книжки у лифанов левые...

[mixail69]

Кстати, господа Лифановоды! Кто что слышал и кто что думает о масле ЭНЕОС? У нас это масло продают официалы, непалёнка 100%. Стоит ли это масло рассматривать как вариант? Аргумент весомый - 100% оригинал.

[vmuser21495]

Кажется, не самые лучшие картинки у eneos.

[mixail69]

Спасибо за ссылку! Блин, там после раскрученных брендов бяки хватает....прямо как то грустно....Сдаётся мне что все эти крутые бренды лажа или масло не меняют тысяч по 15....

[mixail69]

Цифры в обозначении масла указывают диапазон температур при которых масло сохраняет свои характеристики. Первая при минусовых температурах, вторая при плюсовых. Логически предположив получается, что чем меньше первая цифра и больше вторая, тем шире рабочий диапазон масла. Например 0W50.

Да, это так. Но ведь ширина рабочего диапазона температур достигается чем то, что влияет на само качество масла. Я имею ввиду вязкость и какой то определённый пакет присадок! А это, соответственно, отражается в допусках на масло. Вот взять двигатель ВАЗа и БМВ. Я не думаю, что на эти движки пойдут одинаковые масла.

[mixail69]

Кто что скажет о масле Мобил ультра 10-40? Бывшее эссо....

[KOSHAN64]

Цифры в обозначении масла указывают диапазон температур при которых масло сохраняет свои характеристики. Первая при минусовых температурах, вторая при плюсовых. Логически предположив получается, что чем меньше первая цифра и больше вторая, тем шире рабочий диапазон масла. Например 0W50.

Да, это так. Но ведь ширина рабочего диапазона температур достигается чем то, что влияет на само качество масла. Я имею ввиду вязкость и какой то определённый пакет присадок! А это, соответственно, отражается в допусках на масло. Вот взять двигатель ВАЗа и БМВ. Я не думаю, что на эти движки пойдут одинаковые масла.

В идеале для лета надо заливать летнее масло, для зимы зимнее. Что и подтверждает инструкция к автомобилю. Но по ряду причин мы заливаем демисезонное масло. Что касаемо масла для BMW или ВАЗ, то тут главное какое это масло: миниральное, полусинтетика или синтетика. Просто в старых двигателях сальники не расчитаны на синтетику и очень быстро начинают протекать это касается и наших машин и иностранных.