Какое масло льем в Lifan Breez?

[mixail69]

pigmei, Вязкости масел, о которых я написал, указаны в инструкции! Я написал письмо на завод, и мне прислали ответ, что для двигателя, установленного на Лифан Бриз, (не тритек), вязкость масел 5-40 по своим характеристикам не подходит. Надо 5-30! Так как двигатель - аналог японского 4A-FE (5A-FE), все технологические допуски заточены под японские масла. (5-30, 10-30, 10-40). Причём 5-30 масло рекомендовано для !круглогодичного! использования. А поскольку данный двигатель старой модели, поэтому допускается и 10-30 и 10-40. Причём японцы так же рекомендуют использовать 5-30 полусинтетику. они вообще не заморачиваются за масло. Меняют чаще. Я досконально изучил этот вопрос. Причём азиаты рекомендуют лить в свои движки азиатские масла, либо оригинальные по моделям, либо ЗИК, ЭНЕОС, так как эти масла имеют специфические вязкостные характеристики. А так выбор масла - дело каждого. Я думаю, что надо следовать инструкции.

[mixail69]

Да, для наших Лифанов подходят масла с допусками А3/В3 или А3/В4. Вязкость такого масла при 150С 2,9 - 3,5. Это позволяет сохранять толщину масляной плёнки нужной толщены в трущихся парах!

[ksiman]

Кстати, друзья Лифановоды! Долго разбирался с маслом, оказалось, что 5-40 нам не подходит! Нужны 5-30, 10-30 или 10-40!!! Сейчас залито ЗИК А+ 10-40... У кого вопросы будут, пишите!

Так, 10W-40 и 5W-30 подходит, а 5W-40 - не подходит? Так не бывает

[KOSHAN64]

Цифры в обозначении масла указывают диапазон температур при которых масло сохраняет свои характеристики. Первая при минусовых температурах, вторая при плюсовых. Логически предположив получается, что чем меньше первая цифра и больше вторая, тем шире рабочий диапазон масла. Например 0W50.

[mixail69]

Кстати, друзья Лифановоды! Долго разбирался с маслом, оказалось, что 5-40 нам не подходит! Нужны 5-30, 10-30 или 10-40!!! Сейчас залито ЗИК А+ 10-40... У кого вопросы будут, пишите!

Так, 10W-40 и 5W-30 подходит, а 5W-40 - не подходит? Так не бывает

Бывает! И ещё как! http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=1707 читайте внимательно!!! и вдумчиво! А потом возьмите мануал и посмотрите там допущенные для Вашего движка вязкости! Именно вязкости!

[mixail69]

масло 5-40 более вязкое чем 5-30! Хотя и там и там 5. Прокачиваемость масла 5-30 лучше, а у азиатов масляные каналы тоньше! при использовании 5-40 вместо 5-30 при запуске двигателя масло медленнее поступает к парам трения. Так же 5-30 более стабильно чем 5-40 при высоких температурах.

[ksiman]

А потом возьмите мануал и посмотрите там допущенные для Вашего движка вязкости! Именно вязкости!

Для смайла (с таким-же двигом) в рекомендациях нет 10W-40.
Для T ниже +12 рекомендовано 5W30
Для T выше -18 рекомендовано 10W30
А если я езжу и зимой и летом (-35 - +40) что мне лить? Каждый раз менять тип масла?

[mixail69]

А потом возьмите мануал и посмотрите там допущенные для Вашего движка вязкости! Именно вязкости!

Для смайла (с таким-же двигом) в рекомендациях нет 10W-40.
Для T ниже +12 рекомендовано 5W30
Для T выше -18 рекомендовано 10W30
А если я езжу и зимой и летом (-35 - +40) что мне лить? Каждый раз менять тип масла?

современное качество и состав масел (особенно синтетических) от -35 до +40 легко используется масло 5-30! И об этом можно почитать в интернете. наберите в поисковике температурный диапазон масел 5-30. Там всё написано.

[mixail69]

Да, кстати, понятие о том, что 5-30 нельзя использовать при жаре - заблуждение! температура в работающем двигателе в основном не зависит от температуры окружающей среды! говорить о диапазоне от и до сейчас бессмысленно. приведу пример! современные движки на тайотах требуют круглогодичного применения масел вязкостью 0-20! как вам?

[ksiman]

Хорошо, температура прогретого двигателя зимой и летом не сильно отличается.
Но почему производитель в сервисной книжке рекомендует летом заливать 15W50 и 20W50?