Глохнет, отключается бензонасос и аварийка

[suacaptiva]

Всем здравствуйте! Очень прошу совета. Ситуация след.: машина глохнет на хх или на передаче (никакой периодичности), после этого при включении зажигания не слышен звук бензонасоса и не горит аварийка и поворотники. Проходило само, просто в очередной раз включала зажигание, бензонасос жужжал и машина заводилась. Сканер пишет ошибку p0443. Что значит не поняла, но патрубок вакуумника заменили (была дырка). Что уже сделано: заменено на новое реле бензонасоса, перекинуты местами главное реле и реле сигнала (бибикалки). Но ситуация повторяется: в какой - то момент машина опять глохнет и все выглядит так как будто вынули реле бензонасоса (при включении зажигания не слышен звук бензонасоса и не горит аварийка и поворотники). Так же недавно (до проблем с насосом) перестал включаться правый поворотник - трещит если довести до упора и работает если чуть-чуть вправо пальчиком нажать. Может это связано... Пожалуйста, помогите советом... Пожалуйста, если тема обсуждалась дайте ссылку. Я на панике и в слезах искать больше не могу...

[ksiman]

Если вместе с бензонасосом отрубается аварийка, а также перестаёт работать звуковой сигнал, значит пропадает питание на монтажный блок моторного отсека (где и стоит топливное реле). Ищите проблему в блоке предохранителей на АКБ (под крышечкой), а конкретно вынимайте предохранитель 50А (средний красный) и смотрите гнездо его установки. Этот предохранитель должен нормально выниматься без разборки блока.

[suacaptiva]

Огромное спасибо! Предохранитель поплавился (но не перегорел). Заменила предохранитель, завелась как часы. Все обнаруженные мною провода и фишки просмотрела - ничего огоревшего, поврежденного не вижу... Но ведь что то должно было послужить причиной оплавления предохранителя? Пожалуйста, подскажите - прверять в первую очередь узлы которые связаны с монтажным блоком под капотом или причина может быть где-угодно? Сканер ругался на цепь всех четырех форсунок, ругался на неисправность цепи абсорбера... Все эти проводочки руководствуясь выложеным на форуме материалом по контактам моторного отсека (огромное спсибо !!!!) осмотрела - внешне все чисто...Найду что плавит предохранитель - отпишусь. Всем удачи!

[ksiman]

Но ведь что то должно было послужить причиной оплавления предохранителя? Пожалуйста, подскажите - прверять в первую очередь узлы которые связаны с монтажным блоком под капотом или причина может быть где-угодно?

Просто возможно предохранитель некачественный. На всякий случай сделайте профилактику контактов хотя-бы этого блока