Не греет печка

[moscowskiy]

Если не трудно ...все же хочется ка кто выявить и устранить данную проблему..холодно в машине и окна замерзают

Вот сфотал свои положения рычагов заслонки Тепло-Холод

http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/384 ... 2_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/384 ... c_XXXL.jpg

Так же и у меня,а поток воздуха все равно еле теплый идет...

[KOSHAN64]

Тоже теперь склоняюсь к термостату,печка по трассе вообще не греет.в городе еще терпимо .обнаружил что антифриз начинает ходить сразу по большому кругу.тоесть через радиатор,предпалагаю что термостат заклинило в открытом состоянии...хотел заказать сегодня родной.но говорят что и от солано подходят на наши и еще что от тойоты какой то подходит.кто знает ,сталкивался или менял!???

Говорят что вот этот должен подойти: Tama WV48B-82

[Николаич]

[quote="moscowskiy"]обнаружил что антифриз начинает ходить сразу по большому кругу.тоесть через радиатор,предпалагаю что термостат заклинило в открытом состоянии...

Такая же фигня была в свое время на ВАЗ 21093
Менял термостат.

[sufics]

Николаич
Аналогично, вчера тоже проверил, завёл, и щупал шланги....
Но в машинке терпимо, на улице потеплело до -19...

[ksiman]

Я вот чего на досуге подумал. Система охлаждения и обогрева много у кого барахлит. У кого-то патрубки сочатся в разных местах, у кого-то радиаторы текут, у кого-то печка не греет, у кого-то термостат клинит, у кого-то помпа летит . А не связано-ли это с очень низким качеством родного антифриза?
До замены жуткого ржавого на вид атифриза вечно где-то подтекало, постоянно подкручивал хомуты и подливал, да и помпа чего-то быстро сдохла. Теперь вообще не доливаю, с термостатом и печкой проблем пока никаких Но это лишь предположение...

[Куропаткин]

Да Сергей вы правы на 100%, антифриз и все жидкости которые заливает завод - говённые и их необходимо менять сразу по приобретению автомобиля.
P.S. настоящий фирменный антифриз мыльный на ощупь, не должен иметь запаха нашатыря и аммиака, а под воздействием высоких температур не должен выпадать рыжий осадок. Это можно проверить кипячением антифриза на газовой плите. Конечно же, главным свойством антифриза является устойчивость к низким температурам. В домашних условиях это можно легко проверить, если поместить небольшое количество охлаждающей жидкости в морозильную камеру. Если антифриз замерз в морозильной камере, то это верный признак подделки. Ведь в наше время мошенники научились подделывать не только цвет, но и плотность. Правда, для этого они используют настолько едкие химикаты, что они вполне могут уничтожить стенки головки блока. Поэтому покупая антифриз, убедитесь, что выбранная вами марка нейтральна по отношению к алюминию. И помните, что только Вы сами ответственны за нормальное функционирование системы охлаждения вашего автомобиля.

[moscowskiy]

Приобрел сегодня термостат от Тойоты,по номеру указанному на форуме здесь.почему то выдали без коробки и к тому же с температурой 76,5 сказали что такой идет..
Дома снял родной термостат,на нем температура 82 ,по сути один в один внешне,только со старого снял кольцо уплотнителя,и поставил на новый,так как на новом оно большое и болталось.в общем установил новый термостат,залил ОЖ,молотил молотил.и печка тоже.ОЖ проваливалась ,обратил внимание что температура выше 4 делений так и не поднимается,если на старом термостате у меня всегда 5 делений.что просто стою ,что еду по городу,всегда пять!!а тут 4 .час машина работала на месте,и только 4 деления..печка как дула тепло так и дует.лучше видимо не стало,утром поеду на работу.по трассе.посмотрю как будет..но уже пугает что выше 4 так и не поднялось.следовательно по трассе еще меньше станет и соответственно печка еще холоднее,так как при старом термостате по трассе опускалось до 4-3

[Николаич]

Приобрел сегодня термостат от Тойоты,по номеру указанному на форуме здесь.почему то выдали без коробки и к тому же с температурой 76,5 сказали что такой идет..
Дома снял родной термостат,на нем температура 82 ,по сути один в один внешне,только со старого снял кольцо уплотнителя,и поставил на новый,так как на новом оно большое и болталось.в общем установил новый термостат,залил ОЖ,молотил молотил.и печка тоже.ОЖ проваливалась ,обратил внимание что температура выше 4 делений так и не поднимается,если на старом термостате у меня всегда 5 делений.что просто стою ,что еду по городу,всегда пять!!а тут 4 .час машина работала на месте,и только 4 деления..печка как дула тепло так и дует.лучше видимо не стало,утром поеду на работу.по трассе.посмотрю как будет..но уже пугает что выше 4 так и не поднялось.следовательно по трассе еще меньше станет и соответственно печка еще холоднее,так как при старом термостате по трассе опускалось до 4-3

Я так понимаю у Вас теперь термостат открывается чуть раньше .
И ОЖ раньше циркулирует по большому кругу.
Вопрос: печка греет -хорошо? Так же, как и при 5 делениях?
А как часто срабатывает вентилятор?

[moscowskiy]

Изначально проблема у меня с печкой,при норм температуре 5 делений дует слабо теплый.по трассе так вообще стекла замерзают из сопла идет прохладный поток.
разбирали печку,смотрели все варианты ,так и ничего не нашли.почитав на форуме.возможно что то с термостатом,так как думаю что он в открытом состоянии.так как ходит по большому кругу и тем самым не успевает дать тепло в печку.вот и решил заменить на новый,но вот час машина помолотила так и не набрала 5 делений,заглушил.через часик вот вышел опять посмотреть.антифриз в бачке провалился еще ..вот с утра поеду по трассе посмотрю как будет...
при первом запуске не ощутил что печка стала лучше греть.но видимо еще ОЖ не вся заполнила систему.с утра протестирую..

[Николаич]

Изначально проблема у меня с печкой,при норм температуре 5 делений дует слабо теплый.по трассе так вообще стекла замерзают из сопла идет прохладный поток.
разбирали печку,смотрели все варианты ,так и ничего не нашли.почитав на форуме.возможно что то с термостатом,так как думаю что он в открытом состоянии.так как ходит по большому кругу и тем самым не успевает дать тепло в печку.вот и решил заменить на новый,но вот час машина помолотила так и не набрала 5 делений,заглушил.через часик вот вышел опять посмотреть.антифриз в бачке провалился еще ..вот с утра поеду по трассе посмотрю как будет...
при первом запуске не ощутил что печка стала лучше греть.но видимо еще ОЖ не вся заполнила систему.с утра протестирую..

Ужас как не люблю(и стараюсь не давать бесполезных советов по поводу работы авто -не видя его в живую)
Из Ваших сообщений,вытекает следущее: при норм температуре 5 делений дует слабо теплый.(ваша цитата)..(и вообще ,что Вы делаете упор на 5 палок? может он у вас теперь при 4 -будет прогреваться до нормальной температуры?)..
Вы заменили - термостат! Какие изменения -произошли.?
Он должен в начале ,при прогреве двигателя -быть закрыт.
ОЖ в это время "ходит по малому кругу,идет прогрев ДВС в том числе и печки .Малый круг прогрет и воздух из печки должен -быть горячий.
По достяжении температуры открывания термостата- открывается "большой" круг и ОЖ идет через радиатор охлаждения. Что вам еще нужно??? 5 палок на приборке?
А Вы меряли температуру ОЖ......при 4 палках (после замены термостата) Может она и соответствует -норме?
Может у Вас уходила ОЖ и в системе -воздух? Вы сделали -долив,а воздух не "выгнали"
Здесь масса -вопросов и масса советов и ответов И каждый их дает по- своему ....А принцип работы - одинаков на любом ,даже на крутом авто .