#387 Сообщение iwin124 » 12 май 2012, 21:39
Заметил такую особенность. Подымал машину на подъемнике и всю осматривал за одно. Трубка которая идет в бензобак имеет прогиб в кавычках, тоесть нижняя точка трубы по высоте ниже чем отверстие в самом баке. Получается 2 сообщающихся сосуда трубка заливная и бензобак....Решил замерить расход следующим способом - заправить по горловину, чтоб прям в ней столб стоял и никуда не двигался. Заправлял минут 5! После первой отсечки(пистолет врезаеется в пену) нацедил еще литров 10 и только потом все таки налил под самое горло. Проехал 100 по городу без пробок, просто прогрев до 3 палок на работу с работы по деам и тп и заливаю опять под горло - вот он и реальный расход(правда с полным баком около 40 кг). Первый раз 110 км - 9.7 литра. Второй раз 10.3 на 101 км(второй раз поймал пару пробок). Не айс конечно, но расход падает с пробегом, сейчас 6000.
Посему простой вывод не верьте датчику. Судить надо только по залитому бензину и пройденному километражу. За точку отсчета лучше взять либо полный бак, залитый под горолышко(не до отсечки!!!) либо по лампочке загорелась - на заправку, залили обнулили счетчик поехали,загорелась опять на туже заправку к тому же пистолету. Так называемая отсечка пистолета у меня происходит от прогиба трубки... и после отсечки влезет еще литров 10 если хватит терпения цедить)))))
Сейчас решил не париться и сделать чип тюнинг мозгов. посудите сами 5000 р в моем городе чип тюнинг. при расходе после тюнинга 8 по городу получится экономия 2 литра на сотню. это примерно 50 рубчиков. 5000 это сто раз по 50 итого через 10000 пробега по городу он себя окупит и начнет экономить деньги на бенз. В москавах итого меньше всего 4000 р)))
Вдвое больше нормы 
(отсутствиу времени и смазки)
