Гонщики)))

[kzn]

не знаю как вам а вот мне по трассе на ней идти на обгон чет стремно, нет ощутимой динамики! Эт машина для города не стоит этого забывать и там смайлик в своей стихии! Со светофоров не плохо из под зада вылетает и может дать фору задушеным под евро4 тачкам которые держат под капотом 110-130 кобыл!!!

[алекс]

До 200 ??? Смелое завление
Уже был опыт или тока похваляетесь? (не, я не подкалываю! мне и впрямь интересно)

не нароd!!!!!!!! 200 наш смайлик не пойdет))) максимум на хорошем 95 бензине по хорошей трассе разогнал dо 175 это потолок!! и то не совету опасно легинькая она у нас)))) вот 110-130 нормальная скорость!!!

[чеширский кот]

Да я так, не хвалюсь, да и не знаю когда. Смайлик легко сделает 200.
Подвеска позволяет, двигатель тоже.
На ДЭУ Маиз 170 не удивляет при 49 л.с.
Сегодня стартовал со светофора. Да не то чтобы нужно было, просто за мной пробка. Колесики раз пять прокрутились стоя.
Машинка та ещё, поучимся (вместе) водить.
С уважением
Чеширский кот

[SeRgA]

не знаю как вам а вот мне по трассе на ней идти на обгон чет стремно, нет ощутимой динамики! Эт машина для города не стоит этого забывать и там смайлик в своей стихии! Со светофоров не плохо из под зада вылетает и может дать фору задушеным под евро4 тачкам которые держат под капотом 110-130 кобыл!!!

Втыкаешь 3-ю и вперед. Самый активный разгон при оборотах 4-5 тыс. (вроде в книге написано, что максимум лошадей выстреливает при 4,5 тыс.)

[чеширский кот]

Примерно так. На 5000 об. хрен догонишь. А на 3000 ленивата.
Кстати, совет по обгону абсолютно верен. На передачу вниз, тапку в пол, поровнялся, опять наверх, и ушёл...
С уважением
Чеширский кот

[ksiman]

Максимум лошадок (т.е. макс. скорость) - на максимальных оборотах (6-6,5тыс), а при 4тыс - максимальный момент (максимальное ускорение).

[чеширский кот]

Я примерно так и написал.
С уважением
Чеширский кот

[Александрович]

Вас тут всех почитать ну Шумахеры просто. Складывается такое ощущение,что все с наших тазиков на Смайли пересели или машины вообще никогда не было. Не ужели не у кого не было мощной машины? Смайли едит в силу своих возможностей и это нормально но говорить что он резвый и динамичный и даст фору более мощным машинам задушенным до евро 4, это бред. У меня был Ниссан Либерти 147 лошадей, сейчас ТаГАЗ С-100 VEGA 126 лошадей задушенный до евро 4, ну чувствуешь мощь под капотом, и чтоб обогнать по трассе не обязательно переходить на пониженную и педалить до 5000 об., достаточно надавить на гашетку и она пошла только держи..А сажусь на Смайл жены, то приходится педалить бедного и постоянно дергать рычаг передач.

[Старый]

ТаГАЗ С-100 VEGA 126 лошадей задушенный до евро 4, ну чувствуешь мощь под капотом, и чтоб обогнать по трассе не обязательно переходить на пониженную и педалить до 5000 об., достаточно надавить на гашетку и она пошла только держи..

да ладно! если вы идете в потоке с хорошей скоростью, то чтобы обогнать Вам придется и "педалить до 5000" и ручку дергать...
просто если Вы и впереди едущий а/м идете 40, то даже на Смайлике на 3-ей передаче обгоните резво, а если на трассе оба 150-160 то и на С-100 на 5-ой будете "пыжиться"...
а разница в лошадях, если она есть, да ещё и существенная, безусловно чувствуется, тут не поспоришь... и таки да, Вы уж извините, но по-поводу мощной машины - 147 лс, это естественно уже не бюджет, но и ещё даже не середнячок...

[SeRgA]

Вас тут всех почитать ну Шумахеры просто. Складывается такое ощущение,что все с наших тазиков на Смайли пересели или машины вообще никогда не было. Не ужели не у кого не было мощной машины? Смайли едит в силу своих возможностей и это нормально но говорить что он резвый и динамичный и даст фору более мощным машинам задушенным до евро 4, это бред. У меня был Ниссан Либерти 147 лошадей, сейчас ТаГАЗ С-100 VEGA 126 лошадей задушенный до евро 4, ну чувствуешь мощь под капотом, и чтоб обогнать по трассе не обязательно переходить на пониженную и педалить до 5000 об., достаточно надавить на гашетку и она пошла только держи..А сажусь на Смайл жены, то приходится педалить бедного и постоянно дергать рычаг передач.

Езжу еще на 2л форде фокусе 125 лс. Разница конечно ощутима, но на разгоне смайл его делает (вес меньше). На трассе при обгоне на фокусе тож иногда приходится дергать ручку, особенно когда обгоняешь кого-нить на скорости 150 км/ч.
P.S. К смайлику нужна привычка, тогда не придется постоянно дергать рычаг.