Эксплуатация и работа механизмов Лифан Смайл 2,(продолжение)

[TAG]

Отправьте меня в какую-нибудь тему, ибо не знаю куда определить свою проблему:
Еду, сегодня, "никого не трогаю", и тут машина при нажатии на газ начинает дергаться, ехать рывками (скорость была около 50-60), сначала первая мысля была - пробил колесо.
Съехал на обочину, обошел вокруг все нормально. Смотрю на тахометр, а там на холостых 1500-1700 об. и стрелка колеблется в этом диапазоне . Заглушил, завел - все нормально. Ошибок никаких не выскакивало.
Что это было и чем может грозить?

[Drake]

TAG Поздравляю, у Вас та же проблема, что и у меня (описывал в теме "сервис не может разобраться").
1 решение - плохой контакт у датчика коленвала
2 решение - провода залило антифризом - опять же нарушается контакт.
Как ни странно - ошибку двигателя ни в одном ни в другом случае не пишет, но машина начинает двигаться рывками, обороты резко растут. Проблема будет повторяться время от времени. Особенно явной будет при низких оборотах двигателя (около 2000). Решение - все протирать/сушить. Я постоянно обращаюсь к офф диллеру (первый раз заплатил за диагностику, в последующие исправляют так). Уже привык ездить на выжатом сцеплении, что не есть хорошо.

[TAG]

Drake, а вы свою проблему решили или так и проявляется до сих пор?

[Drake]

TAG
Опять появилась. Первый раз снимали датчик, чистили. Второй раз сушили все от антифриза, чистили. Сейчас надо обращаться в очередной раз. Машина время от времени движется рывками (на 1 и 2 передачах, на других вроде бы нормально). Обороты снова скачут.

[loo18]

Смайл продолжает удивлять. После 8ми часовой стоянки на морозе -20 завел авто. Вернулся через 15 мин - на приборке горит SVS, на графике температуры - 10 делений и горит лампа "перегрев" . Нажал на газ - двигло раскрутилось до 4-5 тыс. - тут же лампочки неисправностей потухли и темп упала до 5 делений. Мозги? Или может бензин неправильно горит у меня? Детонации вроде нет.

[ksiman]

Смайл продолжает удивлять. После 8ми часовой стоянки на морозе -20 завел авто. Вернулся через 15 мин - на приборке горит SVS, на графике температуры - 10 делений и горит лампа "перегрев" . Нажал на газ - двигло раскрутилось до 4-5 тыс. - тут же лампочки неисправностей потухли и темп упала до 5 делений. Мозги? Или может бензин неправильно горит у меня? Детонации вроде нет.

Проходили...
У Вас нарушен контакт двигателя с массой. Скоро перестанет заводиться

[loo18]

Точно. Уже было этой зимой - при повороте ключа на стартер - тишина. С третьей попытки стартер включился. Как же туда лезть не охота, к этому контакту)).

[loo18]

Вообщем да. Взял кусок провода, на работающем движке - один конец на минус - второй на блок цилиндров - получаем искру . Полез обслуживать массу на КПП по рекомендации ksiman(topic2069.html). Кстати, для доступа к этой клемме достаточно снять площадку АКБ, воздушный фильтр мне снимать не понадобилось. При попытке отвернуть - сорвал головку болта - он как пластилиновый. Вообщем, пришлось сделать так как хотел сначала : взял медный провод заземления многожильный 8кв.мм, обжал клеммами и зацепил - один конец прямо на "-" АКБ, второй - прикрутил на блок цилиндров под катушкой зажигания, у меня там была пустая дырка, хотя здесь(topic2068.html) видно, что туда должен приходить массовый провод в гофре (но я его не нашел). Теперь стартер крутит намного бодрее, печка дует сильнее, дворники чистят увереннее, и указатель температуры больше не показывает перегрев при -25 и движении по трассе на 100км/ч .

[ksiman]

взял медный провод заземления многожильный 8кв.мм, обжал клеммами и зацепил - один конец прямо на "-" АКБ, второй - прикрутил на блок цилиндров под катушкой зажигания, у меня там была пустая дырка, хотя здесь(topic2068.html) видно, что туда должен приходить массовый провод в гофре (но я его не нашел).

Тот провод в гофре - самодеятельность Это датчик температуры от сигналки

[loo18]

А я его так усердно искал..