Эксплуатация и работа механизмов Лифан Смайл 2,(продолжение)

[ksiman]

а что диафрагмы корзины не достаточно???
Способ в студию)

Когда штуцер прокачки приоткрыт, диафрагма на рабочий цилиндр сцепления уже не давит и педаль сцепления так проваленная и остаётся (пружины то нет)
Правильной технологии прокачки нашего сцепления я не знаю
Я прокачивал так: чуть-чуть ослаблял штуцер и многократно энергично отпускал и нажимал сцепление пока весь воздух не выйдет.
Если открутить немного больше - педаль сцепления проваливается и обратно не возвращается.
После этого, затянул штуцер (при отжатой педали)
Всё получилось нормально
Если кто знает, как надо правильно (желательно без помощников) - поделитесь
Тормоза прокачивать реально проще и понятнее

[poluangel]

Отписываюсь после поездки в сервис) проблема в кондиционере была, отсоединили кондиционер эти щелчки пропали, теперь жду когда выйдет электрик из отпуска ...и тогда на ремонт , ну пользоваться машинкой можно

Странно как-то, выходит муфта кондиционера самопроизвольно периодически срабатывала
И непонятна связь кондиционера с горящим значком SVS
Не машинка, а загадка

но значок "SVS" с панели после этой процедуры пропал

[ksiman]

но значок "SVS" с панели после этой процедуры пропал

Получается, что индикатор "SVS" указывает не только неисправность двигателя, но и неисправность кондея

[DiGriz]

а что диафрагмы корзины не достаточно???
Способ в студию)

Когда штуцер прокачки приоткрыт, диафрагма на рабочий цилиндр сцепления уже не давит и педаль сцепления так проваленная и остаётся (пружины то нет)
Правильной технологии прокачки нашего сцепления я не знаю
Я прокачивал так: чуть-чуть ослаблял штуцер и многократно энергично отпускал и нажимал сцепление пока весь воздух не выйдет.
Если открутить немного больше - педаль сцепления проваливается и обратно не возвращается.
После этого, затянул штуцер (при отжатой педали)
Всё получилось нормально
Если кто знает, как надо правильно (желательно без помощников) - поделитесь
Тормоза прокачивать реально проще и понятнее

Подскажите, где сей штуцер находится ?

[ksiman]

Подскажите, где сей штуцер находится ?

Штуцер прокачки сцепления находится на рабочем цилиндре сцепления
Рабочий цилиндр сцепления находится на корпусе коробки скоростей сверху-спереди
Коробка скоростей прикручена слева двигателя
Двигатель находится под капотом
И т.д...

[DiGriz]

Подскажите, где сей штуцер находится ?

Штуцер прокачки сцепления находится на рабочем цилиндре сцепления
Рабочий цилиндр сцепления находится на корпусе коробки скоростей сверху-спереди
Коробка скоростей прикручена слева двигателя
Двигатель находится под капотом
И т.д...

благодарю

[Александрович]

Подскажите, где сей штуцер находится ?

Штуцер прокачки сцепления находится на рабочем цилиндре сцепления
Рабочий цилиндр сцепления находится на корпусе коробки скоростей сверху-спереди
Коробка скоростей прикручена слева двигателя
Двигатель находится под капотом
И т.д...

А что за девайс на фото с лева под зеленой стрелкой

[Dabster]

Сирена от сигналки, вероятность 99.9%

[[email protected]]

про способ прокачки в одно лицо.использовал ручной насос(редкость...)сиденье подогнал по длине насоса(от нажатой педали,до сиденья-в распор),далее-накачал,поставил насос,открыл спускник,закрыл,снял насос,накачал ... и т.д.(можно найти палку или еще чего).другой способ:открыл спускник,нажал на педаль,закрыл спускник,отпустил педаль и т. д.(так делал,когда менял торм главн.-он пустой никак не хотел прокачиваться,гонял тормозуху туда-сюда,помог 2 способ..)

[seryga580]

реально вариант либо палкой. качнул нажал подвинул пошол открутил пшикнуло повторил.а вот как штучер открутиш чуть чуть провал идет не как на тормозе но есть такчто лучше вдвоем. да как и у нас на передне приводных и газелях контур гоняет давление создает воздух через штуцер выйдет дальше лучше и с кажым разом ход штока с вилкой увиличивается