Лак со штатных фар начал активно слезать и сильно портить вид. Ближний свет фар также потерял чёткую границу и яркость.
Решил попробовать первый раз в жизни самостоятельно полирнуть фары
Были прикуплены:
Круг полировочный FIT-39615 (125х50мм) – 220р
Полировальная паста 3M 09375 №2 100гр – 280р
Шкурка водостойкая 600 (230x275) – 25р
Шкурка водостойкая 1000 (230x275) – 25р
Шкурка водостойкая 2000 (230x275) – 25р
Малярный скотч 25мм – 75р
Шуруповёрт, тряпка из микрофибры и ведро были в наличии
Снимать фары в планы не входило - делал на месте.
Последовательность действий попробую описать для одной фары...
- Берём ведро с водой и идём к машине
- Отрезаем от листов шкурки нужный размер по руке
- Замачиваем их в ведре с водой
- Поднимаем капот и тщательно отмываем фару и всё вокруг от грязи
- Обклеиваем малярным скотчем всё вокруг фары
- Берём шкурку 600 и начинаем активно ей сдирать остатки лака и затирать крупные царапины. Периодически шкурку полоскаем в ведре с водой.
- Споласкиваем фару водой из бутылки, протираем, смотрим отсутствие остаточных дефектов
- Берём шкурку 1000 и шлифуем дальше, смотрим
- То-же самое продолжаем со шкуркой 2000, смотрим
- Тщательно моем и протираем насухо, поверхность должна быть равномерно матовой без царапин и дефектов. На фото результат неудовлетворительный, шкурил ещё.
- Намазываем на фару полироль
- Устанавливаем полировальный диск
- На малых оборотах размазываем полироль по фаре
- На оборотах 1500 неспеша полируем фару до готовности
- Сдираем скотч и отмываем фару
Результат мне не понравился - мутность стекла всё равно заметна. Возможно, фара грязная изнутри, или пластик глубоко помутнел, точную причину я не знаю
Стало конечно-же лучше, чем было, но тянет только на троечку.
