Предохранители и Реле

[Дымыч152]

А кто его слушать - то будет

А на природе,не будешь же ключи в замке оставлять

[ksiman]

А на природе,не будешь же ключи в замке оставлять

Согласен, ключи оставлять не гоже Себе я сразу-же сделал так - радио и прикуриватель работают и без ключа зажигания, но только если приоткрыта любая дверь. Стоит только дверь закрыть - всё сразу отрубается . Очень удобно

[ksiman]

А схемку можно

Можно конечно, но есть различные варианты - всё зависит от установленной сигналки и её функций.
Самый простой вариант - задействовать свободный триггерный выход сигналки для управления внешним реле, которое и подаёт питание куда надо (это вариант без автоматизации)
Мой вариант - немного сложнее .

[Дымыч152]

А без сигналки ,я сигналку еще не ставил

[ksiman]

А без сигналки ,я сигналку еще не ставил

Можно и без сигналки - сейчас нарисую

[ksiman]

Вот и схемка Проще уже не куда
Если реле будет малогабаритное, расположено около замка зажигания (что я и рекомендую) и колодка под реле будет приличной - то от предохранителя вполне можно отказаться.
Реле лучше взять малогабаритное, на ток 30A и обязательно с защитной цепочкой (резистором или варистором), чтобы ЭДС самоиндукции реле не прошибла вход BCM .

Схема автоматического управления включением радио и прикуривателя

[ksiman]

Мои бесконечные Новогодние приключения продолжаются
Сегодня выехал и чувствую - обогрев заднего стекла не работает . Сразу полез смотреть предохранитель, но он оказался как новый (он и есть новый ). Немного подумав, вынул реле включения обогрева заднего стекла и зеркал. Теперь уже нисколько не удивился, увидев Это.

Палёный контакт

[ksiman]

Со злости, разобрал эту релюшку - она, как и всё остальное, оказалась очень китайская .
1. Корпус реле очень тонкий и хрупкий - рассыпается в руках
2. Внутри сильно воняет палёным
3. Обмоточный провод частично потемнел (из-за перегрева)
4. Контактные пятаки установлены криво (видно на фотках)
5. Площадь контактных пятаков соответствует реле номиналом 15А На указанных 30А они слипнуться и сплавятся .
6. Сопротивление холодной обмотки 82Ом.
Порадовало только то, что реле оказалось вполне работоспособным , но буду его менять на что-нибудь получше
Т.к. следов подгорания контактов внутри реле обнаружено не было, грелось где-то внутри монтажного блока.

Наш "Герой"


Подпаленая обмотка


Кривые и мелкие пятаки

[ksiman]

Выковырял палёную заглушку и увидел подпаленый контакт Разбирать монтажный блок и выяснять почему так произошло очень не хотелось, поэтому пока просто подогнул силовые контакты гнезда реле, поставил заглушку на место и воткнул сверху собранное реле. Обогрев сразу заработал .
Вообще, мне, как специалисту, не понятно, чем думали китайские проектировщики, когда ставили в такую высоконагруженную цепь это реально хиленькое реле. Ведь даже на цепи э/м муфты компрессора, где нагрузка вчетверо меньше - поставили более мощное реле

Палёная заглушка

[ksiman]

Привожу следующий, более оптимизированный вариант установки предохранителей всех монтажных блоков .

Мой рабочий вариант