Ищется нормальная электрическая схема Smily

[JonnS]

Хочу поставить сигналку с автозапуском, замаялся рыть инет. ОфицЫалы говорят, что схему "в глаза не видели", врут конечно, гады... Может есть у кого, если не схема, то направление правильное, где искать...

[ksiman]

К сожалению, нормальную схему на Smily Вы пока не найдёте.
Но сигналку с автозапуском без схемы поставить вполне возможно.
Я ставил StarLine B92 Dialog и серьёзных проблем не встретил. Ставится и подключается стандартно.
Если нужны подробности - напишу.

[sedoi]

К сожалению, нормальную схему на Smily Вы пока не найдёте.
Но сигналку с автозапуском без схемы поставить вполне возможно.
Я ставил StarLine B92 Dialog и серьёзных проблем не встретил. Ставится и подключается стандартно.
Если нужны подробности - напишу.

Если не трудно напиши.

[ksiman]

Ладно, напишу, но неплохо-бы знать, какую сигналку ставить будете и какой опыт установки имеете?

[JonnS]

Ладно, напишу, но неплохо-бы знать, какую сигналку ставить будете и какой опыт установки имеете?

Радиоиженер с хорошим опытом ремонта всего и вся, в том числе и электрики авто. Сигналка Mystery Chameleon Z-30.
Честно говоря, поставил бы и так, но просто хочу сэкономить время на поиске нужных проводов. А там глядишь и точки подключения расписать остальным.

[ksiman]

Ладно, напишу, но неплохо-бы знать, какую сигналку ставить будете и какой опыт установки имеете?

Радиоиженер с хорошим опытом ремонта всего и вся, в том числе и электрики авто. Сигналка Mystery Chameleon Z-30.
Честно говоря, поставил бы и так, но просто хочу сэкономить время на поиске нужных проводов. А там глядишь и точки подключения расписать остальным.

Сигналку я ставил в апреле и свои черновики подключения куда-то забросил (не думал, что кому-то понадобиться), если найду - распишу цвета проводов, а так - подскажу только куда что подключать.
1. Сигналку лучше установить под торпедой с левой стороны. Прикрутить можно к железке на кузове слева от блока комфорта (BCM). При этом, сигналка никому не мешает и провода не торчат из-под панели.
2. К кабелю замка зажигания около разъёма подключается кабель автозапуска от сигналки.
3. К кабелю ВСМ около разъёма подключаются: 2 силовых выхода на поворотники и выходы управления ЦЗ.
4. К кабелю панели приборов около разъёма подключаются: вход контроля работы двигателя (тахометр), вход индикации ручного тормоза, вход концевиков дверей.
5. Протащить провод входа багажника назад и подключить к проводу лампочки подсветки багажника.

Внимание!
1. В сигналке Mystery Chameleon Z-30 применяется упрощённая система управления ЦЗ. Подключить её параллельно родной можно только используя дополнительное внешнее реле!
2. В сигналке Mystery Chameleon Z-30 отсутствует функция закрывания дверей после глушения двигателя в режиме охраны. Т.е. представьте: автозапуск сработал, двигатель прогрелся, сигналка отключает двигатель и тут ЦЗ открывает двери.

[JonnS]

Mystery Z-30 имеет еще и слаботочные цепи управления ЦЗ. Подключал так в Калине, все работало параллельно родной сигналке без доп. реле.

Вопрос: управление минусом?

Кстати, написал вчера китайцам по поводу схемы, будем ждать ответа.

Насчет 2-го пункта - это, простите, полный бред.
Z-10 стоит у меня лично на Акценте уже 4 года, ставил Z-30 еще на несколько разных машин (2 субарика, калина, логан, рав-4 и т.д.) и НИКТО никогда не жаловался на ее работу. Вопрос ведь еще в том, как её поставить правильно, если понимать логику работы, то проблем, ИМХО не будет.

[ksiman]

Mystery Z-30 имеет еще и слаботочные цепи управления ЦЗ. Подключал так в Калине, все работало параллельно родной сигналке без доп. реле.

Вопрос: управление минусом?

Кстати, написал вчера китайцам по поводу схемы, будем ждать ответа.

Без доп. реле не обойтись, т.к. на смайле управление ЦЗ по одному проводу! Когда провод на земле - команда Открыть, когда провод разорван - команда Закрыть. И ещё - подавать на провод управления ЦЗ +12В - нельзя, т.к. там сигнал +5В.
А по поводу 2 пункта можете мне поверить, а лучше проверьте сами - выключите зажигание - двери сами и откроются.

[JonnS]

Если выключить зажигание ключом, сидя в машине - то откроются. А если даже принудительно заглушить машину, заведенную автоматически - ни разу такого не наблюдал. Однозначно неправильное подключение.

И ещё - подавать на провод управления ЦЗ +12В - нельзя, т.к. там сигнал +5В.

Вот за это спасибо, придумаю, как развязать. По ходу установщики в салоне отрубили все нахрен - при закрытии с ключа стекла не поднимаются, при глушении двигателя двери не открываются, надо на кнопку давить каждый раз, уроды...

[ksiman]

Если выключить зажигание ключом, сидя в машине - то откроются. А если даже принудительно заглушить машину, заведенную автоматически - ни разу такого не наблюдал. Однозначно неправильное подключение.

И ещё - подавать на провод управления ЦЗ +12В - нельзя, т.к. там сигнал +5В.

Вот за это спасибо, придумаю, как развязать. По ходу установщики в салоне отрубили все нахрен - при закрытии с ключа стекла не поднимаются, при глушении двигателя двери не открываются, надо на кнопку давить каждый раз, уроды...

А как-же ещё глушить двигатель, если не выключением зажигания? Отрубать топливный насос, катушки зажигания, форсунки, ДПК? Да, так можно, но не нужно, т.к. мозги отаются включены, а они жрут много...