Lifan Клуб

Я тоже так думал, но поставил себе сам и убедился - светит так же как и галоген - четко настроены фары! Думаю у кого светит как попало - на регулировку фар стоит съездить, а не тупо красоваться яркими фарами светящими "вникуда"!!! :) Видимо, у Вас правильный ксенон и правильная установка,...

Я тоже так думал, но поставил себе сам и убедился - светит так же как и галоген - четко настроены фары! Думаю у кого светит как попало - на регулировку фар стоит съездить, а не тупо красоваться яркими фарами светящими "вникуда"!!!

стен писал(а):и теперь до первого умного гаишника
т.к. наши фары по маркировке под ксенон не идут

не нужно ставить 6000 и выше - во первых нет смысла, а во вторых 4300 практически не отличается от галогена, т.е. - меньше палева!!!

Спасибо! Всё же взял 4300, поставил сам!!! И правда - основная суета - сделать дырки в крышках!!!

а схему можешь кинуть сюда?
А если вот такой http://avtogsm.ru/xenon-Silver-Stone-F1 ... -p384.html ?
В чем отличие кроме цвета света?
Для самих фар не критично?

я когда руль поправлял - у меня просто музыка играла - я аккумулятор не отсоединял!

Смотри выше!!!

Для того она и расположена на водительской двери - для блокировки подъёмников на ДРУГИХ дверях!!!

Открутил подушку - 2 болта на 10, отсоединил эл.разъём(чтобы не мешала). Ослабил на 3-4 оборота гайку(на 19 кстати!). Упёрся коленками в руль(со стороны панели) и пробоем и молотком стучал в торец вала понемногу. Снял, повернул на 2 зубца на валу и всё прекрасно! Собрал в обратном порядке и всё! :) ...

А Большая гайка там на сколько? Какой головкой крутить? У меня такая же фигня (градусов на 10 вправо повернут руль)!!!