Включение передач ведет себя странным образом

[raigsinn]

Приветствую.

Ситуация такая.
На стоящую заведенную машину перестали включаться все передачи(как-будто во что-то упирается)
На заглушенную включаются без проблем. На ходу переключаются.
Первый раз когда перестали включаться было следующее: нормально доехал до нужного места, заглушил,
постоял минут 15- завел...не включаются... тыкал-тыкал, заглушил, включил передачу, проехал буквально метр- все заработало нормально. Утром на заведенную не включалось, опять же- сначала включил, потом завел... поехал так, на ходу переключаются, если остановиться на светофоре и потом чтобы тронуться переключить на другую(с нейтрали или со второй)- не переключается. Через пару км. заработало без нареканий!
Заехал к полугаражным сервисменам... два часа вокруг машины ходили, передачи переключали... так причину вразумительно объяснить не смогли. Сказали нужно коробку снять и смотреть: то ли вилка, то ли "солдатик", то ли выжимной (хотя не шумит)
Пардон за мой "французский".
Очень нужен совет где искать- ведь многим "мастерам" пока не покажешь, где искать- не найдут.
Заранее спасибо.

[ksiman]

Возможно, это проблема со сцеплением - полностью не выжимается и ведёт.

[raigsinn]

Они (мастера) вроде с самого начала высказали свое желание прокачать... потом почему-то про него напрочь забыли и твердят- коробку снимать нужно. Разводят/тупят или так и придется снимать?Проблема в том, что запчасти через инет заказывать, дней 5 ждать, а машина нужна...

[Николаич]

Приветствую.

Ситуация такая.
На стоящую заведенную машину перестали включаться все передачи(как-будто во что-то упирается)
На заглушенную включаются без проблем. На ходу переключаются.
Первый раз когда перестали включаться было следующее: нормально доехал до нужного места, заглушил,
постоял минут 15- завел...не включаются... тыкал-тыкал, заглушил, включил передачу, проехал буквально метр- все заработало нормально. Утром на заведенную не включалось, опять же- сначала включил, потом завел... поехал так, на ходу переключаются, если остановиться на светофоре и потом чтобы тронуться переключить на другую(с нейтрали или со второй)- не переключается. Через пару км. заработало без нареканий!
Заехал к полугаражным сервисменам... два часа вокруг машины ходили, передачи переключали... так причину вразумительно объяснить не смогли. Сказали нужно коробку снять и смотреть: то ли вилка, то ли "солдатик", то ли выжимной (хотя не шумит)
Пардон за мой "французский".
Очень нужен совет где искать- ведь многим "мастерам" пока не покажешь, где искать- не найдут.
Заранее спасибо.

Ужас как не люблю давать советов,не видя авто и не опробывать его в действии
Был случай в практике:
Вечером ,по приезде и постановке авто на стоянку-все было в норме
Утром-педаль сцепления -будто бы не своя ,проваливалась
Лечил - прокачиванием рабочего тормозного цилиндра........что -повторялось вновь и вновь.
В конечном итоге -заменил ГТЦ и прокачал .
Только после замены ГТЦ -появился скрип при выжиме педали сцепления лечение-(об этом писал ранее)
В остальном-без проблем(после замены ,регулеровок не проводил)

[Николаич]

Опять же повторюсь ,не люблю давать советов ,не видя авто
Но прежде чем паниковать-проверьте смазку тросов переключения от рычага коробки передач (в салоне) и на самой коробке ........Хуже ,точно не будет .......Все может быть,ничего ,исключать -нельзя.

[Николаич]

Вообще то посмею заметить,что и сцепление и кпп на нашем авто -явно не для гонок и очень агрессивной езды.
Проехав чуть более30000 км -заметил ,что при включении рачага переключения передач в положение-задний ход,есть -щелчёк,похожий на замедление ,запаздывание срабатывания вилки сцепления.Такой же эфект иногда присутствует и при переключении передач-вперед(заметный ,слышимый -щелчёк )......Грешу на Втулку рычага вилки сцепления,ее износ. При моем агрессивном стиле вождения,это вполне допустимо Время покажет и хороший стук - выйдет -наружу ........Износ шлицев на шрусах -исключён. В КПП(перв.вал-не проверял)

[Толяныч]

Привет! У меня абсолютно один в один , та же проблема с коробкой. В чем же заключалась ваша проблема и как она решалась? По совету спецов с дилерского сервиса заменил главный цилиндр сцепления, прокачал его. Результата никакого. Все так и осталось. При заведенном двигателе передачи не включаются , как будто во что то упирается, а при заглушеном двигателе включаются все передачи как по маслу.

[Толяныч]

Всем привет!!! Сегодня скинул коробку и выяснил причину своей неисправности.На корзине сцепления отломились два лепестка.Один был внутри корзины, а другой застрял в пружине диска и уперался в маховик.

[погранец]

Это причина не нова на наших ТАЗиках часто такое происходит меняем сцепление в сборе и будет вам счастье,просто напросто лепестки на корзине становяться менее упругими по причине усталости металла,или обламывает их,я сам в сервисе работаю и часто с этим сталкиваля,вот и все ,как-то так.

[Толяныч]

Привет! После замены сцепления в полном комплекте ,все стало работать как положенно.Пропали все пробуксовки и машина как будто стала резвее. Делал все сам,один.Благо есть опыт на отечественном авто. Должен сказать принцип тот же , и не намного сложнее. Центровал диск чисто визуально, коробка села на место без проблем.